Marie-Josée ROIG s’adresse à Jean-Louis BORLOO
Dans le cadre de la séance des questions orales de l’Assemblée Nationale du jeudi 7 mai, Marie-Josée Roig, député-maire UMP d’Avignon, s’est adressée à Jean-Louis Borloo Ministre d’Etat, de l’Aménagement du territoire, sur la poursuite des travaux de la Voie LEO, dossier central pour la Ville d’Avignon, pour son agglomération, pour son bassin de vie.
Cette voirie est indispensable car la particularité d’Avignon est que tout le réseau structurant converge vers les remparts. Ceux-ci sont ceinturés par un boulevard 2 x 2 voies, qui protège le centre-ville. Le nombre de déplacements qui transitent par Avignon tous les jours avoisine les 180 000 véhicules particuliers. La LEO donc, non seulement doit permettre d’améliorer les échanges entre l’Est et l’Ouest de l’agglomération, de réduire le trafic sur la rocade mais elle aura aussi pour grand avantage de détourner le transit du bord des remparts et, au delà, du centre ville : donc de mieux préserver le précieux patrimoine de la ville. Enfin, l'accessibilité à la gare TGV depuis le Gard, les Bouches du Rhône et la Vaucluse en dépend. L'ensemble des acteurs économiques locaux appelle de ses vœux une solution rapide.
Le Député-maire d’Avignon a demandé au ministre de s’engager à réunir, dans les meilleurs délais, les financeurs publics de ce dossier afin de permettre son aboutissement.
En réponse M. Christian Blanc, secrétaire d’État représentant le Ministre a précisé :
« Madame la député, vous avez interrogé Jean-Louis Borloo, ministre d’État, sur le projet de liaison est-ouest – LEO –, et notamment sur sa section centrale au droit d’Avignon.
Les travaux de cette section centrale, déclarés d’utilité publique le 16 octobre 2003, sont en cours de réalisation sur une première tranche entre Courtine et Rognonas, laquelle devrait être mise en service à la fin de 2009.
La poursuite du projet est actuellement examinée dans le cadre des réflexions menées sur la programmation des infrastructures suite au Grenelle de l’environnement. La LEO est en effet soumise à la revue générale des projets menée dans le cadre de l’élaboration du schéma national des infrastructures de transports qui permettra de vérifier son adéquation aux nouveaux objectifs fixés par le Gouvernement en matière de politique des transports durables.
Dans le cas où cette revue des projets conclurait en faveur de la poursuite de l’opération, les discussions sur le bouclage du plan de financement de l’infrastructure seront relancées entre l’État et les collectivités territoriales. Ce bouclage pourra alors s’accompagner, le cas échéant, de l’achèvement de la procédure d’évaluation préalable par la mission d’appui aux partenariats public-privé, procédure qui avait été engagée avant le Grenelle de l’environnement. »
Marie-Josée Roig a repris la parole pour faire entendre que l’attente de la population était très forte. Sur l’ensemble des sites, dans l’agglomération et dans la ville, une pétition circule en effet avec des milliers de signatures et les chambres consulaires sont très attentives à l’évolution de ce dossier. Une réponse urgente est donc aujourd’hui indispensable.
La première réalisation, qui est en effet en cours d’achèvement, affecterait sensiblement l’équilibre économique entre les départements du Vaucluse, du Gard et des Bouches-du-Rhône. La mise en chantier du U central est donc nécessaire. Madame Roig a annoncé que des manifestations auront lieu entre le 15 mai et le 15 juin prochains.
Après la motion adoptée en conseil municipal, la question orale posée par la députée-maire d’Avignon au Ministre de l’aménagement du territoire préfigure une large campagne de sensibilisation des Avignonnais et des habitants du Grand Avignon à la poursuite des travaux de la LEO.
Le vendredi 15 mai aura lieu une opération coup de poing de 7h30 à 9h au pont de Rognonas, route de Tarascon sur Avignon à hauteur du rond point précédent le pont. Autour de Marie-Josée Roig, les élus d’Avignon et du Grand Avignon distribueront des flyers/pétition aux automobilistes.
Du 16 mai au 24 mai, les Avignonnais seront mobilisés pour une distribution de tracts sur les marchés avec les élus. Ils sont également sensibilisés par une grande campagne d’affichage sur la voie publique et dans les mairies annexes.
Question orale sans débat
Séance du jeudi 7 Mai 2009
9h30
Monsieur le Président,
Monsieur le Ministre d'Etat,
Le dossier de la voie LEO, comme je vous l'ai indiqué à de nombreuses reprises, est central pour la Ville d’Avignon, pour son agglomération, pour son bassin de vie
Il fut au cœur de la campagne pour les élections municipales car, de sa bonne fin, découleront les réalisations qui concernent les déplacements urbains, le développement des transports en site propre sur notre Ville, et de nombreux éléments de la charte de l’environnement que le Préfet de Vaucluse et moi-même avons signée le 4 février 2008.
Cette voirie est indispensable car la particularité d’Avignon est que tout le réseau structurant converge vers les remparts. Ceux-ci sont ceinturés par un boulevard 2 x 2 voies, qui protège le centre-ville. Le nombre de déplacements qui transitent par Avignon tous les jours avoisine les 180 000 véhicules particuliers.
Or, notre ambition est de diminuer le trafic de transit dans l’intra-muros et le long des remparts.
J’insiste sur le fait que la circulation dense en centre ville a des retombées néfastes sur le cadre de vie et l’attractivité même de la Ville.
Elle pénalise l’intra-muros, son commerce et la qualité de vie des riverains.
La LEO donc, non seulement permettra d’améliorer les échanges entre l’Est et l’Ouest de l’agglomération, mais elle aura aussi pour grand avantage de détourner le transit du bord des remparts et, au delà, du centre ville : donc de mieux préserver notre précieux patrimoine.
Enfin, l'accessibilité à la gare TGV depuis le Gard, les Bouches du Rhône et la Vaucluse en dépend.
Avignon T.G.V. deviendra rapidement, grâce à la LEO, une nouvelle entrée de la Ville et les systèmes de circulation automobile devront y être coordonnés avec les réseaux de transport en commun.
Ce n’est qu’avec l'achèvement de la voie LEO, que l'organisation des transports sur Avignon sera possible rationnellement
C’est pourquoi la réalisation du U central de la LEO entre le rond point des Angles et le carrefour de l’Amandier est prioritaire pour le bassin de vie avignonnais.
Il convient donc de poursuivre au plus tôt les travaux que ce soit par le biais d'un Contrat de partenariat public privé, pour lequel nous attendons toujours l'évaluation préalable, ou encore au travers d'un contrat plus classique de concession.
L'ensemble des acteurs économiques locaux appelle de ses vœux une solution rapide.
Je vous demande donc que soit organisée, dans les meilleurs délais, une réunion de financement entre les collectivités territoriales et les préfectures concernées.
J’insiste beaucoup sur l’aide que vous pouvez apporter pour un dossier dont les enjeux sont si importants techniquement pour la circulation et le cadre de vie, mais aussi si politiquement sensibles.